Uzak Doğu — Türkiye

Singapur ve Malezya — Türkiye Navlun

Taşıma modu: Denizyolu (LCL)
Çıkış: Singapur ve Malezya
Varış: Türkiye

Singapur ve Malezya, hem kendi üretimleriyle hem bölgenin aktarma merkezi olmalarıyla Türkiye hattında önemli rol oynuyor. Kimya, petrokimya, elektronik ve palm türevli ürünler bu hattın tipik yükleri.

Singapur ve Port Klang aynı zamanda Uzak Doğu'nun ana aktarma limanları; Vietnam, Tayland ve Endonezya çıkışlı yükler de buradan ana gemiye aktarılıyor.

Aktarma merkezi oldukları için bu limanlardan çıkan yüklerde bekleme süresi genellikle daha kısa.

Çalıştığımız liman ve havalimanları

Çıkış — Singapur ve Malezya

Singapur · Singapore
Port Klang
Tanjung Pelepas
Singapur Changi · ChangiSIN
Kuala LumpurKUL

Varış — Türkiye

Ambarlı · Ambarli (Kumport, Marport, Mardaş)
Gemlik · Gemlik, Bursa
Evyap · Evyap Port, Kocaeli
Asyaport · Asyaport, Tekirdağ
Alsancak · Alsancak, İzmir
Mersin

Aktarma merkezi avantajı

Singapur ve Port Klang'dan çıkan yükler ana gemiye doğrudan bağlandığı için bekleme süresi diğer bölge limanlarına göre kısa. Bu, transit süresinin öngörülebilir olmasını sağlıyor.

Bölgenin başka ülkelerinden gelen yükleriniz varsa bunları Singapur veya Port Klang'da birleştirip tek sevkiyat halinde gönderebiliyoruz.

Kimya ve tehlikeli madde yükleri

Bölgede petrokimya sanayi güçlü olduğu için bu hatta IMO sınıfına giren yükler sık taşınıyor. MSDS belgesi ve doğru IMO sınıflandırması zorunlu.

Her IMO sınıfı her serviste kabul edilmiyor; sevkiyat planlamasından önce uygunluk kontrolü yapıyoruz.

Sık sorulan sorular

Singapur çıkışlı konteynerde süre neden daha öngörülebilir?

Singapur ana gemi bağlantısı güçlü bir aktarma merkezi olduğu için bekleme süresi kısa; bu da transit süresini bölgedeki diğer limanlara göre daha öngörülebilir kılıyor.

Bölgedeki farklı ülkelerden yükleri birleştirebilir misiniz?

Evet. Vietnam, Tayland, Endonezya gibi ülkelerden gelen yükleri Singapur veya Port Klang'da birleştirip tek sevkiyat olarak gönderebiliyoruz.

Tehlikeli madde sınıfındaki kimyasalları taşıyor musunuz?

Evet, uygun sınıflandırma ve belgeyle. Tedarikçinizden MSDS belgesi ve UN numarası gerekiyor. Her IMO sınıfı her serviste kabul edilmediği için sevkiyat öncesi uygunluk kontrolü yapıyoruz.

Yükünüz için navlun teklifi alın

Ölçü ve varış bilgisini paylaşın, aynı gün içinde fiyat ve transit süreyle dönelim.

Teklif Al

İlgili hatlar

Denizyolu (LCL)