Formül
Hacimsel ağırlık = (en × boy × yükseklik) ÷ bölen. Ölçüler santimetre, sonuç kilogram cinsindendir.
Bölen taşıma moduna göre değişir ve sektörde sabittir. Havayolunda 6.000, karayolunda 3.000, express kuryede 5.000 kullanılır.
Örnek: 120 × 80 × 100 cm ölçülerinde bir palet havayolunda 960.000 ÷ 6.000 = 160 kg hacimsel ağırlığa denk gelir. Paletin gerçek ağırlığı 90 kg ise fatura 160 kg üzerinden kesilir.
Mod bazlı bölenler ve karşılıkları
Havayolu (÷ 6.000): 1 m³ yaklaşık 167 kg. IATA standardıdır ve dünya genelinde geçerlidir.
Karayolu (÷ 3.000): 1 m³ yaklaşık 333 kg. Araçta hacim havayoluna göre daha az kısıtlı olduğu için oran daha yüksektir.
Express kurye (÷ 5.000): 1 m³ = 200 kg. Kapıdan kapıya kurye servislerinde kullanılır.
Denizyolu LCL: burada bölen yerine W/M (weight or measure) esası vardır. Yükün hacmi (m³) ile ağırlığı (ton) karşılaştırılır ve büyüğü ücretlendirilir; 1 m³ ile 1 ton eşdeğer sayılır.
Hangi yüklerde fark büyük çıkar?
Yoğunluğu düşük her yükte. Ambalaj malzemesi, plastik ürün, tekstil, oyuncak, aydınlatma ve mobilya bu gruba girer.
Tersine metal, makine parçası, seramik ve sıvı gibi yoğun yüklerde gerçek ağırlık hacimsel ağırlığı aşar ve fatura kantardan çıkar.
Ambalajı sıkılaştırmak, boşlukları azaltmak ve vakumlu paketleme, hacimsel ağırlığı düşürerek navlunu doğrudan azaltır.
Birden çok koli varsa
Her kolinin hacmi ayrı hesaplanıp toplanır, aynı şekilde gerçek ağırlıklar da toplanır. Karşılaştırma toplamlar üzerinden yapılır, koli bazında değil.
Farklı ölçülerde çok sayıda koliniz varsa hesaplama aracımıza satır satır girip toplam hacim, gerçek ağırlık, hacimsel ağırlık ve ücrete esas ağırlığı bir arada görebilirsiniz.