Rota ne kadar uzuyor?
Ümit Burnu güzergahı, Süveyş rotasına göre yaklaşık 3.500 deniz mili daha uzun. Bu, sefer süresini belirgin şekilde uzatıyor.
Çin — Türkiye hattında transit süre bu sebeple uzadı. Direkt servisler aktarmalı servislere göre daha kısa sürüyor.
Planlamaya etkisi
Stok planını uzayan deniz süresine göre kurmak gerekiyor. Eski Süveyş sürelerine göre yapılmış sipariş takvimleri stoksuz kalmaya yol açıyor.
Sezonluk ürünlerde sipariş tarihini öne çekmek veya kritik kalemleri havayoluyla tamamlamak yaygın çözüm.
ETD ve ETA tarihlerini sevkiyat boyunca güncelleyerek paylaşıyoruz; rota değişikliklerinde plan sapması erken görünüyor.
Alternatifler
Acil kalemler için havayolu hızlı çözüm sunuyor. Toplam sevkiyatın küçük bir yüzdesini havayla tamamlamak, stoksuz kalma maliyetinin altında kalabiliyor.
Karayolu Çin hattında teknik olarak mümkün ancak kapasitesi sınırlı ve genelde tercih edilmiyor.